Протасів Яр: виграли одну битву, але не виграли війну
17.08.2019
Чи допоможе ЄБРР подати в оселі киян гарячу воду
18.08.2019

Слухання по ДПТ Дарниця: невраховані екологічні наслідки, недостатньо шкіл та без відповіді питання про лікарні на 10 тисяч нових мешканців

16 серпня у приміщенні Департаменту містобудування та архітектури за адресою вул. Хрещатик, 32, пройшли обговорення ДПТ в районі ст.м. “Червоний хутір” в межах вул. Вінграновського, Тростянецька, Вереснева, Бориспільська та провулок Поліський у Дарницькому районі Києва. Подробиці цього Детального плану території ми описували в матеріалі «ДПТ у Дарницькому районі: плюс 4 нових ЖК на 10 тисяч нових мешканців, дефіцит місць у школах та мінус два гаражних кооператива»

Мешканці Дарницького району намагалися донести до розробників ДПТ на замовлення комерційних структур, що заплановані нові ЖК несуть суттєве навантаження на вже існуючу інфраструктуру, якої наразі вже не вистачає. Без відповіді залишилося багато питань, на які розробники просто не змогли дати відповідь.

Наприклад, чому в розрахунках забезпечення населення району водою бралися розрахунки правого берега Києва. Розробники з подивом від присутніх на слуханнях дізналися, що брали за основу не ті показники.

Далі виникло питання, коли і в якому місці брали аналізи повітря, щоб зробити розрахунки на безпечність повітря при умові підселення в цей район ще 10 тисяч чоловік звичайно з розрахунковою кількістю нових автомобілів. Присутні наголосили, що все одно результати цього аналізу — хибні,  тому що  наразі не працює Дарницька ТЄЦ. Виразної відповіді так і не почили.

Виникло питання організації трафіка на правий берег, де, мабуть, і будуть шукати роботу нові мешканці, бо в районі розробки ДПТ нових підприємств та тощо не передбачається. З відповіді розробників виходить, що в першу чергу вони врахували слабку завантаженість так званого мосту Кірпи – Дарницького мостового переходу. Тут вже присутні зазначили, що з’їзду в бік Дарницького району цей міст немає, тому питання, скільки годин ці люди будуть повертатися додому.

Розробники розказали, як в шість смуг перетвориться вулиця Бориспільська. На питання, як це можливо, якщо в районі Київського бронетанкового заводу його паркан межую з вже існуючою  проїзною частиною, відповідь розробника буда такаю: «Для суспільних потреб, а дорога – це суспільні потреби, влада може звільняти потрібні їй території». Зауваження, якщо це не стратегічно важливе підприємства, розробники вже не коментували. Як і не змогли дати чітку відповідь на питання, вони взагалі виїздили в район розробки ДПТ, щоб робити свої розрахунки з урахуванням реальної, а не віртуальної картини?

Було питання стосовно парковок. Проектувальники зробили чудові розрахунки зі збільшення парковочних місць в районі ДПТ в декілька разів. За рахунок існуючих трьох авто- и гаражних кооперативів. Замість одноповерхових будівель — побудувати триярусні парковки. Але на слуханнях з’ясувалося, що власникам гаражів та  цих кооперативів ніхто про таку перспективу не повідомив. На думку архітекторів-розробників, ці власники самі мусять буди зацікавленими в будівництві великих парковок. Тому в реалізації цього пункту розробники сподіваються на власників кооперативів.

Взагалі без відповіді залишилося питання будівництва хоча б дитячої лікарні. Не буде і нової лікарні для дорослих. На цій території, де наразі, за розрахунками, мешкають 13,674 тисяч людей, а через 20-ть років завдяки новобудовам буде до 23,782 тисяч, зараз немає ніякої лікарні.

Зауваження присутніх на громадських обговореннях були внесені в протокол зборів. Звичайно, ніякої гарантії, що замість висотки розробники ДПТ хоча б запроектують лікарню, немає. Тому, скориш   за все це недолуге ДПТ в такому вигляді буде представлене на голосування Київради. З рештою, цей же документ, як і аналогічні детальні плані, розроблявся за кошти комерційних структур (забудовників). Вони і замовляли музику…

Ірина Ковальчук

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *